Националната компания Стратегически инфраструктурни проекти е възложила на архитекти да подготвят резервен вариант за реализацията на тунела през Кресненското дефиле.
Основната идея на новия проект е трасета да съвпада в максимална степен със съществуващия път през дефилето, като по този начин се избегне заемането на нови площи.
Проектът за резервно трасе ще бъде използван само ако възникне проблем с построяването на тунел в Кресна.
Строителите на тази отсечка на автомагистрала Струма неколкократно са информирали Пътната агенция, че теренът на който работят е изключително труден и има вероятност на места проектната скорост и ширина на трасето да бъдат намалени.
Това означава, че в определени участъци магистралата ще бъде заменена с 4- лентов скоростен първокласен път.
Първоначалните оценки сочат, че прокопаването на тунел в Кренсенското дефиле ще отнеме около 7 години. От друга страна изготвянето на резервен вариант би продължило поне година и половина, но строителните дейности биха отнели не повече от 3 години.
Въпреки поръчката за търсене на алтернативно трасе през Кресна, тунелът остава основен вариант за реализация, защото е приет още през 2008 година с решение по Оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) и е единственият допустим вариант от екологична гледна точка.
